Boeing compra 7,5 milhões de litros de combustível sustentável
Epic Fuels fornecerá mistura de combustíveis com componente SAF produzido a partir de resíduos agrícolas

“O SAF é uma solução segura, comprovada e imediata que ajudará a alcançar o compromisso de longo prazo do nosso setor de atingir zero emissão de carbono até 2050”, disse a vice-presidente de Sustentabilidade Ambiental da fabricante de aviões, Sheila Remes. “Por meio deste acordo, reduziremos nossa pegada de carbono e teremos SAF disponível para entregar aos clientes e também para as nossas próprias operações."
O combustível de aviação produzido de forma sustentável, que reduz as emissões de CO2 em até 80% ao longo do ciclo de vida do combustível e com potencial para chegar a 100% no futuro, é reconhecido por oferecer a opção mais imediata e com maior potencial para descarbonizar a aviação nos próximos 20 a 30 anos.
Feito a partir de diversas matérias-primas, o combustível sustentável de aviação é certificado para uso comercial e pode ser misturado ao combustível tradicional sem exigir modificações nas aeronaves, motores ou infraestrutura de abastecimento. Há cerca de um ano, a Boeing se comprometeu a entregar suas aeronaves comerciais capazes e certificados para voar com 100% SAF até 2030.
O contrato com a Epic Fuels inclui um produto SAF feito de resíduos agrícolas não comestíveis, que mistura 30% de SAF puro com 70% de combustível de aviação convencional. A compra permitirá um uso mais amplo de SAF para produção comercial, teste, balsa, aeronave Dreamlifter e voos de clientes da Boeing nas instalações em Everett, Renton e Seattle, em Washington, e em North Charleston, na Carolina do Sul.
A Epic Fuels também continuará fornecendo misturas personalizadas de 50/50% até 100% SAF para o programa ecoDemonstrator da Boeing, que acelera a inovação com testes no ar de tecnologias desenvolvidas em laboratório para resolver os desafios do mundo real enfrentados por companhias aéreas e passageiros. Atualmente, a mistura 50/50 de SAF com combustível de aviação convencional está aprovada para uso em voos comerciais.