Air France deixará Orly e concentrará operação no CDG a partir de 2026
Queda nas viagens corporativas e ascensão das viagens de trem são motivos para iniciativa
A partir de 2026, a Air France deixará de operar no Aeroporto de Paris-Orly e concentrará suas operações, domésticas e internacionais, no Aeroporto Charles de Gaulle (CDG). Alguns dos motivos são a queda nas viagens domésticas corporativas e a crescente mudança para o transporte ferroviário. Entre 2019 e 2023, o tráfego nas rotas nacionais a partir de Paris-Orly caiu 40%, e até 60% nas viagens de ida e volta de um dia.
Considerando esta situação, o Grupo Air France apresentou hoje (18) um projeto aos órgãos representativos dos trabalhadores para adaptar o seu serviço doméstico de e para Paris até ao verão de 2026. Seguindo este desenvolvimento, as ligações de e para Paris seriam operadas de acordo com os seguintes princípios:
- A Air France operaria todos os seus voos domésticos e internacionais a partir do seu hub Paris-Charles de Gaulle. A única exceção, de acordo com as diretrizes da Ordem de Serviço Público (PSO), seriam os serviços de/para a Córsega a partir de Paris-Orly. Como tal, a Air France honraria os seus compromissos. A Air France apresentou uma proposta conjunta com a Air Corsica para a renovação desta OSP a partir de 2024, demonstrando assim o seu compromisso com um serviço sustentado para a Córsega;
- A Transavia se tornaria o operador de referência do Grupo Air France a partir de Paris-Orly. A Transavia manteria o seu desenvolvimento, nomeadamente graças à sua frota de novos aviões da família Airbus 320neo. Estas aeronaves oferecem uma redução de 15% no consumo de combustível e nas emissões de CO2, bem como uma redução de 50% na pegada sonora;
- Até 2026, a Air France continuaria a servir Toulouse, Marselha e Nice, bem como os departamentos ultramarinos franceses a partir de Paris-Orly.
À medida que o processo de adaptação avança, a companhia reforçará o número de voos de Paris-Charles de Gaulle para Toulouse, Marselha, Nice, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France e Saint-Denis de La Réunion, facilitando assim o transporte internacional, conexões e fortalecimento da conectividade das regiões francesas e territórios ultramarinos. O Grupo Air France pretende também, após consulta aos órgãos competentes, posicionar a Transavia nos serviços para Toulouse, Marselha e Nice saindo do aeroporto de Paris-Orly a partir do verão de 2026.
A capacidade do Grupo entre Paris e Toulouse, Marselha e Nice seria mantida em 90% do seu nível atual e em 100% para as rotas entre Paris e os territórios ultramarinos franceses.
"A iniciativa como um todo ajudaria a Air France a manter uma forte presença de marca em todos os mercados que serve e a responder melhor às mudanças na procura de viagens. Otimizaria a utilização dos recursos de cada companhia aérea, tornaria a oferta mais clara para os clientes e melhoraria a competitividade da Air France".
Air France em comunicado
Impacto limitado para os trabalhadores
No que diz respeito aos trabalhadores residentes nas regiões francesas, e dado que parte dos voos que atualmente operam a partir de Paris-Orly seriam transferidos para Paris-Charles de Gaulle, o impacto que esta iniciativa teria nos empregos em Toulouse, Marselha e Nice seria limitado, e seria gerido exclusivamente com base em transferências e partidas voluntárias. As bases da tripulação de voo nessas estações seriam mantidas.
No que diz respeito aos funcionários baseados em Orly, as necessidades de pessoal em Charles de Gaulle serão tais até 2026 para garantir a todos uma posição equivalente na unidade de Roissy. As opções de mobilidade na plataforma Paris-Orly seriam consideradas em primeiro lugar.
Muito em breve terá início um processo de informação e consulta aos órgãos representativos dos trabalhadores, bem como negociações com os sindicatos representativos, a fim de definir a melhor forma de apoiar todos os trabalhadores afetados por estas mudanças.