Vendas da Tap crescem da Europa para o Brasil
Vice-presidente executivo da Tap, Luiz da Gama Mór está no Rio de Janeiro para a Feira da Abav, mas já avisa: “não posso e não falo sobre a privatização. É um processo do governo português”. Leia sobre a privatização clicando aqui, com fontes na imprensa portuguesa e espanhola.
Vice-presidente executivo da Tap, Luiz da Gama Mór está no Rio de Janeiro para a Feira da Abav, mas já avisa: “não posso e não falo sobre a privatização. É um processo do governo português”. Leia sobre a privatização clicando aqui, com fontes na imprensa portuguesa e espanhola.
Mas Mór trouxe boas notícias para o Brasil. A ocupação em outubro está em 87%, em boa parte por causa do crescimento maior nas vendas Europa-Brasil. Segundo ele, como o crescimento das vendas no Brasil diminuiu seu ritmo, sobraram lugares para os europeus virem ao País. “E nós desenvolvemos um trabalho em que somos vistos lá fora como especialistas em Brasil. E somos”, afirma.
“Gostaríamos de aumentar a oferta em Porto Alegre, destaque no emissivo, e Belo Horizonte, mas não temos avião no momento”, explica Mór. Ele destaca ainda a parceria com a Fiat, que usa bastante os voos de Belo Horizonte e Recife. As rotas do Brasil continuam respondendo por 25% da receita da Tap.
O VP da Tap também destaca que a Amazônia está começando a ser destaque nas vendas da Tap para europeus. “Via Brasília e Fortaleza”, explica. “O Nordeste continua vendendo, pois, mesmo com o câmbio desfavorável, tem ótimos resorts”.
Para compensar a crise na parte sul da Europa, a Tap tem contado com os bons resultados, além do Brasil, no Leste e Norte Europeus e no Norte da África. “Temos usado o A320 para voar para a África de noite, já que os aeroportos europeus ficam fechados. Eles retornam a tempo de iniciarem os voos no continente”.
Ah, sim, Luiz da Gama Mór não fala de privatização, mas avisa: a companhia não parou de investir e crescer. "Estamos reformando os quatro A-340, que voam para São Paulo, Rio e Luanda. Um já está pronto. Nunca paramos de investir em serviço. Esse é nosso diferencial", afirma.
Leia a entrevista completa no Suplemento Diário PANROTAS na Abav, amanhã, com distribuição no Riocentro e versão on-line.
Mas Mór trouxe boas notícias para o Brasil. A ocupação em outubro está em 87%, em boa parte por causa do crescimento maior nas vendas Europa-Brasil. Segundo ele, como o crescimento das vendas no Brasil diminuiu seu ritmo, sobraram lugares para os europeus virem ao País. “E nós desenvolvemos um trabalho em que somos vistos lá fora como especialistas em Brasil. E somos”, afirma.
“Gostaríamos de aumentar a oferta em Porto Alegre, destaque no emissivo, e Belo Horizonte, mas não temos avião no momento”, explica Mór. Ele destaca ainda a parceria com a Fiat, que usa bastante os voos de Belo Horizonte e Recife. As rotas do Brasil continuam respondendo por 25% da receita da Tap.
O VP da Tap também destaca que a Amazônia está começando a ser destaque nas vendas da Tap para europeus. “Via Brasília e Fortaleza”, explica. “O Nordeste continua vendendo, pois, mesmo com o câmbio desfavorável, tem ótimos resorts”.
Para compensar a crise na parte sul da Europa, a Tap tem contado com os bons resultados, além do Brasil, no Leste e Norte Europeus e no Norte da África. “Temos usado o A320 para voar para a África de noite, já que os aeroportos europeus ficam fechados. Eles retornam a tempo de iniciarem os voos no continente”.
Ah, sim, Luiz da Gama Mór não fala de privatização, mas avisa: a companhia não parou de investir e crescer. "Estamos reformando os quatro A-340, que voam para São Paulo, Rio e Luanda. Um já está pronto. Nunca paramos de investir em serviço. Esse é nosso diferencial", afirma.
Leia a entrevista completa no Suplemento Diário PANROTAS na Abav, amanhã, com distribuição no Riocentro e versão on-line.