Investimento da Gol em aeronaves será de US$ 6 bi
A Gol esperou o fechamento do mercado financeiro para anunciar, há pouco, a compra de 60 aviões Boeing 737 Max, que começarão a ser entregues a partir de 2018 ao custo de US$ 6 bilhões
A Gol esperou o fechamento do mercado financeiro para anunciar, há pouco, a compra de 60 aviões Boeing 737 Max, que começarão a ser entregues a partir de 2018 ao custo de US$ 6 bilhões. Todos os pedidos são firmes e a companhia tem flexibilidade em relação à entrega das aeronaves no período até 2026.
Sobre o mecanismo de financiamento a ser utilizado na transação, o presidente da companhia, Paulo Kakinoff, explica que a decisão será tomada de acordo com momento de entrega de cada aeronave. “Portanto não podemos fazer uma análise sobre qual canal de financiamento utilizaremos. É provável que a Gol continue tendo um mix em relação a estes mecanismos, mas tudo dependerá do mercado, do momento em que a operação vier a ser efetivada”, afirmou.
Sobre o plano de frota da aérea, Kakinoff disse que os dois primeiros B737 Max serão entregues em 2018 – ainda não haveria, segundo ele, a previsão para a partir de 2019.
MAX
Os B737 Max estão em fase de desenvolvimento, e a fabricação terá início em 2017. Segundo o vice-presidente de Vendas da Boeing para a América Latina, Van Rex Gallard, o modelo foi desenvolvimento com a colaboração de mecânicos, engenheiros e comandantes da Gol. “O objetivo foi garantir que aeronave seja a ideal tanto para a Gol quanto para a indústria. Ela apresentará melhor custo operacional, maior economia de combustível, menor emissão e permitirá que a Gol ofereça novos serviços ao mercado brasileiro”, avaliou o VP.
Os 60 aviões possuirão cabine Sky Interior, atualmente em 15 aeronaves da Gol, e terão 189 assentos.
Sobre o mecanismo de financiamento a ser utilizado na transação, o presidente da companhia, Paulo Kakinoff, explica que a decisão será tomada de acordo com momento de entrega de cada aeronave. “Portanto não podemos fazer uma análise sobre qual canal de financiamento utilizaremos. É provável que a Gol continue tendo um mix em relação a estes mecanismos, mas tudo dependerá do mercado, do momento em que a operação vier a ser efetivada”, afirmou.
Sobre o plano de frota da aérea, Kakinoff disse que os dois primeiros B737 Max serão entregues em 2018 – ainda não haveria, segundo ele, a previsão para a partir de 2019.
MAX
Os B737 Max estão em fase de desenvolvimento, e a fabricação terá início em 2017. Segundo o vice-presidente de Vendas da Boeing para a América Latina, Van Rex Gallard, o modelo foi desenvolvimento com a colaboração de mecânicos, engenheiros e comandantes da Gol. “O objetivo foi garantir que aeronave seja a ideal tanto para a Gol quanto para a indústria. Ela apresentará melhor custo operacional, maior economia de combustível, menor emissão e permitirá que a Gol ofereça novos serviços ao mercado brasileiro”, avaliou o VP.
Os 60 aviões possuirão cabine Sky Interior, atualmente em 15 aeronaves da Gol, e terão 189 assentos.