NCL processa Flórida por exigência de vacina em cruzeiros

A Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), empresa controladora da Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises, entrou com uma ação contra o Estado da Flórida sobre a regra proposta pela empresa para fazer cumprir a vacinação entre seus hóspedes e a proibição estadual sobre tais regulamentos. As informações são do portal Travel Agent Central.

Como parte de seu retorno planejado ao serviço, cada uma das três marcas da NCLH exigiria prova de vacinação entre os hóspedes. Com isso dito, no início deste ano, o governador da Flórida, Ron DeSantis, assinou uma Ordem Executiva impedindo as empresas no Estado de exigir que os clientes "forneçam qualquer documentação que certifique a vacinação contra covid-19 ou recuperação pós-transmissão para obter acesso, entrada ou serviço de o negócio".

A exigência de vacinação, disse a Regent Seven Seas Cruises em um comunicado sobre o processo da NCLH, está em vigor sem problemas em todos os portos que navega em todo o mundo, exceto na Flórida. A empresa de cruzeiros chamou o processo de "último recurso".

“A saúde e segurança de nossos hóspedes, tripulação e comunidades que visitamos é nossa prioridade número um”, disse a Regent, acrescentando que “a rápida implantação de vacinas tem sido o principal veículo para que as pessoas voltem com segurança às suas vidas diárias enquanto contêm a propagação do vírus”.

Ainda no comunicado, a Regent defendeu o investimento da empresa no programa de saúde e segurança Sail Safe, mas lamentam a decisão da Flórida. “Com nosso amplo planejamento e preparação, estamos prontos para retomar a navegação dos portos da Flórida em 15 de agosto de 2021. Infelizmente, apesar de nossos melhores esforços, não conseguimos chegar a uma solução razoável e mutuamente aceitável com o Estado que nos permitisse exigir documentação que confirme o status de vacinação dos hóspedes antes do embarque”, completou.

Caso a NCLH perca seu caso, o CEO Frank Del Rio disse que a empresa mudaria seus navios para outro lugar. "No final das contas, os navios de cruzeiro têm motores, hélices e lemes e, Deus nos livre, não podemos operar no Estado da Flórida por qualquer motivo, então existem outros Estados de onde operamos e podemos operar a partir do Caribe por um navio que de outra forma teria ido para a Flórida", disse ele durante a teleconferência de resultados trimestrais da empresa, de acordo com a CNN.