Recuperação da aviação pode chegar em 2023, diz Iata
A Iata anunciou uma atualização de suas perspectivas para o desempenho financeiro do setor aéreo em 2022
- Espera-se que as perdas do setor reduzam para -US$ 9,7 bilhões (melhoradas em relação à previsão de outubro de 2021 para uma perda de US$ 11,6 bilhões) para uma margem de perda líquida de -1,2%. Essa é uma grande melhoria em relação às perdas de US$ 137,7 bilhões (-36% de margem líquida) em 2020 e US$ 42,1 bilhões (-8,3% de margem líquida) em 2021;
- A lucratividade em todo o setor em 2023 parece estar ao alcance, com a América do Norte já prevista para entregar um lucro de US$ 8,8 bilhões em 2022;
- Os ganhos de eficiência e a melhoria dos rendimentos estão ajudando as companhias aéreas a reduzir as perdas, mesmo com o aumento dos custos de mão de obra e combustível (este último impulsionado por um aumento de 40% no preço mundial do petróleo);
- O otimismo da indústria e o compromisso com a redução de emissões são evidentes na entrega líquida esperada de mais de 1,2 mil aeronaves em 2022;
- A forte demanda reprimida, a suspensão das restrições de viagens na maioria dos mercados, o baixo desemprego na maioria dos países e a expansão das economias pessoais estão alimentando um ressurgimento da demanda que fará com que o número de passageiros atinja 83% dos níveis pré-pandemia em 2022;
- Apesar dos desafios econômicos, os volumes de carga devem atingir um recorde de 68,4 milhões de toneladas em 2022.
“As companhias aéreas são resilientes. As pessoas estão voando em números cada vez maiores. E a carga está tendo um bom desempenho em um cenário de crescente incerteza econômica. As perdas serão reduzidas para US$ 9,7 bilhões este ano e a lucratividade está no horizonte para 2023. É um momento de otimismo, mesmo que ainda haja desafios nos custos, principalmente combustível, e algumas restrições persistentes em alguns mercados-chave”, disse o diretor geral da associação, Willie Walsh.