Embraer adia desenvolvimento de avião turboélice
O atraso provavelmente gira em torno da seleção do motor
A fabricante não foi específica sobre os desafios que enfrenta em relação aos fornecedores, mas a Aviation Week informou que o atraso provavelmente gira em torno da seleção do motor. Pratt & Whitney e Rolls-Royce estão competindo pelo projeto.
No início deste ano, a Embraer informou que esperava selecionar um fabricante de motores antes do final do ano. A empresa tem considerado o desenvolvimento de aviões turboélice de 70 e 90 lugares e as aeronaves teriam cabines de primeira classe e econômica, semelhantes ao jato Embraer ERJ-175 com 76 assentos.
O momento pode ser propício para um turboélice de próxima geração, acredita a Embraer, em grande parte porque a aeronave seria mais eficiente em termos de combustível do que os jatos regionais. A empresa prevê posicionar os turboélices duplos na parte traseira dos aviões, um recurso que a empresa acredita que pode ajudar a reduzir a hesitação no mercado dos Estados Unidos, onde muitos passageiros não gostam de aviões com hélice.
Entre as grandes companhias aéreas dos EUA, apenas a Alaska Airlines ainda opera aviões com hélice. No entanto, a companhia aérea planeja eliminar gradualmente seus aviões DeHavilland Dash 8 até o final do próximo ano. A Alaska tem atualmente 17 Dash 8s, também conhecidos como Bombardier Q400s.
*Fonte: Travel Weekly